Chủ Nhật, 19 tháng 1, 2020

Đường sắt Cát Linh – Hà Đông bao giờ vận hành thương nghiệp?

Đường sắt Cát Linh – Hà Đông bao giờ vận hành thương mại? - Ảnh 1.

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc tư vấn chất vấn tại diễn đài Quốc hội

Chưa xác định thời điểm hoàn thành

Thủ tướng Chính phủ vừa có văn bạn dạng giải đáp chất vấn của đại biểu Quốc hội Bùi Huyền Mai (đoàn thành phố Thủ đô) về các giải pháp dỡ gỡ 3 tuyến tuyến phố sắt thành phố tại Hà Nội. Đại biểu Quốc hội Bùi Huyền Mai nêu chất vấn: Theo Quy hoạch thông thường xây đắp Hà Nội Thủ đô và Quy hoạch liên lạc vận vận chuyển Hà Nội năm 2030, góc nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng phê phê duyệt, đô thị Thủ đô sẽ xây dựng 9 tuyến các con phố sắt đô thị với tổng chiều dài 410,8km (trong đó có 342,2km cầu cạn và đi trên mặt đất; 68,8km đi ngầm). Tuy nhiên thực tiễn triển khai rất chậm, cử tri và nhân dân Hà Nội đã phổ thông lần kiến nghị, buộc phải lưu ý, xử lý trách nhiệm của đồng đội, cá nhân có liên quan.

Trước thực trạng trên, đại biểu Mai chất vấn: Bao phủ giờ tuyến đường sắt thị trấn số 2A (Cát Linh - Hà Đông) được đưa tham gia điều hành thương mại? Bổn phận để lừ đừ này thuộc về đơn vị, cá nhân nào? Tuyến số 1 (Ngọc Hồi - Yên ổn Viên) bao giờ được triển khai trong khi dự định sẽ phải chấm dứt đoạn tuyến Ngọc Hồi - ga Thủ đô trong thời kỳ 2017 – 2024? Tuyến số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trằn Hưng Đạo bao giờ Chính phủ sẽ phê duyệt y yếu tố chỉnh công trình? Biện pháp của Chính phủ để toá gỡ gian khổ cho các dự án này trong thời điểm tới?

Tư vấn chất vấn, Thủ tướng Chính phủ cho nhân thức, theo quy hoạch phát hành giao thông thành phố đô thị Thủ đô đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, xác định phương hướng trên địa bàn thị trấn Thủ đô sẽ xây đắp 8 tuyến con đường sắt thành phố nhằm đẩy mạnh loại hình vận chuyên chở hành khách công cộng, giảm ùn tắc liên lạc.

Về lộ trình đầu tư các tuyến dựa vào tham gia sự cần thiết, ý định vận chuyển vận và hiệu quả đầu tư các công trình. Bên cạnh đó, do nguồn lực đầu cơ và công tác phóng thích mặt bằng thời điểm vừa qua còn nhiều gian khổ, việc điều chỉnh công trình theo đúng trình tự, thủ tục cần thời gian nên việc triển khai đầu cơ các công trình theo quy hoạch chưa phục vụ được kỳ vọng của cư dân.

Thủ tướng cho nhân thức, công trình trục đường sắt thành phố Thủ đô, tuyến số 2A, Cát Linh - Hà Đông bị lờ đờ tiến độ, phải vấn đề chỉnh phổ biến lần, tới nay chưa xác định chính thức thời điểm kết thúc dự án. Thủ tướng Chính phủ đã lãnh đạo đưa dự án vào điều hành khai thác nếu bảo đảm tuyệt đối an toàn; những sai phạm phải giải quyết nghiêm theo đúng qui định quy định. Chính phủ đã giao Bộ GTVT lên tiếng cụ thể Quốc hội việc này.

Tại kỳ họp thứ 8 Quốc hội khóa XIV, Chính phủ giao Bộ trưởng Bộ GTVT thừa giao cho của Thủ tướng Chính phủ, thay mặt Chính phủ ký, gửi thông báo tới Quốc hội về tình hình khai triển thực hiện dự án. Theo đó, tổng thầu chưa buộc phải mốc thời điểm chấm dứt cụ thể nhưng dự định công việc nghiệm thu, chuyển giao dự án tham gia ngày 31 04 tuần 12 năm 2019. Tuy nhiên, do tiến độ tổng thầu đưa ra còn có đa dạng nội dung chưa chi tiết nên theo bình chọn của Bộ GTVT mốc thời gian nêu trên là khó khăn khả thi. Thủ tướng Chính phủ đã lãnh đạo Bộ GTVT tiếp diễn yêu cầu tổng thầu lập mưu hoạch cụ thể đối với từng hạng mục còn lại để xác định thời điểm kết thúc dự án.

Theo Thủ tướng, thực tế hiện trường dự án thời gian vừa qua đã có chuyển biến hăng hái và hiện đang hoàn thành các hồ sơ pháp lý, căn chỉnh đồng bộ hệ thống để khai triển vận hành thử toàn hệ thống.

Liên quan đến nghĩa vụ của các tổ chức, tổ chức, Bộ GTVT đã lên tiếng: Công trình đủng đỉnh tiến độ, tăng tổng mức đầu tư ngoài bổn phận chính thuộc phía tổng thầu thì nhà đầu tư (Bộ GTVT), Ban điều hành công trình tuyến đường sắt chịu bổn phận trong công việc điều hành quản lý dự án; giải đáp thiết kế bước lập công trình chịu bổn phận về chất lượng lập dự án đầu cơ; chủ đầu tư của phần phóng thích mặt bằng (UBND thành phố Thủ đô) chịu trách nhiệm về việc chậm rì rì trễ trong công tác phóng thích mặt bằng; tư vấn giám sát chịu nghĩa vụ trong công tác lãnh đạo thi công, quản lý tiến độ, chất lượng, giá tiền xây dựng...

Đường sắt Cát Linh – Hà Đông bao giờ vận hành thương mại? - Ảnh 2.

Đại biểu Quốc hội Bùi Huyền Mai (đoàn thị trấn Hà Nội)

Hai tuyến trục đường sắt số 1 và 2 phải nhân tố chỉnh lại

Đối với tuyến số 1 (Ngọc Hồi - Yên Viên), theo quy hoạch phát triển liên lạc vận tải thị trấn Thủ đô, tuyến con đường sắt thị trấn số 1 là tuyến chạy thông thường giữa trục đường sắt đô thị và trục đường sắt nước nhà. Dự án được chấp thuận chủ trương đầu cơ từ năm 2004, tới nay đã có phổ quát thay đổi phải nhân tố chỉnh công trình; tuy nhiên, có một vài quan niệm băn khoăn về chủ trương thi hành và vài vướng bận rộn liên quan tới hình thức vốn đầu tư của công trình (theo quy định của Luật Điều hành nợ công năm 2017) và nghĩa vụ quản lý đầu tư dự án trên địa bàn thành phố Thủ đô (theo qui định của Luật Đường sắt năm 2017). Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ GTVT chủ trì bắt buộc giải pháp giải quyết. Bộ GTVT đang lên tiếng ý tưởnrg triển khai dự án. Chính phủ sẽ xem xét có quan niệm lãnh đạo trong đó có việc điều chỉnh công trình, khiến cơ sở vật chất để Bộ GTVT, UBND đô thị Thủ đô và các bộ, ngành nghề có can dự triển khai thực hiện.

Đường sắt Cát Linh – Hà Đông bao giờ vận hành thương mại? - Ảnh 3.

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông phổ thông lần lừ đừ tiến độ

Còn Công trình tuyến phố sắt thị trấn Hà Nội, tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo trong giai đoạn triển khai phải điều chỉnh cả kiến tạo hạ tầng và tổng mức đầu tư công trình. Tháng 10/2019, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu UBND thành phố Thủ đô khẩn trương tổ chức thẩm định, phê ưng chuẩn yếu tố chỉnh dự án theo pháp luật tại Nghị định số 131/2015/NĐ-CP ngày 25/12/2015 của Chính phủ chỉ dẫn về công trình cần thiết quốc gia. UBND thành phố Hà Nội đang hoàn thành các hồ sơ theo qui định. Sau khi công trình được phê ưng chuẩn và căn cứ tình hình thi hành công trình, Thủ tướng Chính phủ sẽ chỉ đạo lên tiếng Quốc hội tham gia kỳ họp cuối năm để các Đại biểu Quốc hội biết và tiếp tục ân cần, giúp đỡ, tăng mạnh công việc kiểm tra, giám sát để kịp thời dỡ gỡ gian truân, vướng mắc trong thời kỳ triển khai thi hành dự án.

Thủ tướng thể hiện sự quan trọng, để toá gỡ các gian truân cho các dự án, Chính phủ đã, đang và sẽ tiếp diễn chỉ đạo các bộ, ngành nghề có can dự căn cứ theo chức năng, nhiệm vụ được giao lao vào rà soát hệ thống văn bạn dạng quy phạm qui định liên quan đến đầu cơ trong lĩnh vực trục đường sắt thành phố để tìm hiểu, hoàn thiện (nhất là trong bối cảnh các dự án đều phải yếu tố chỉnh, gặp đa dạng vướng bận bịu về trình tự, hồ sơ); kiểm tra, bằng phẳng bố trí vốn để triển khai các công trình, khác biệt ưu tiên sắp xếp vốn cho công tác giải phóng mặt bằng. song song, chỉ đạo các bộ, ngành nghề chủ động làm cho việc với các nhà tài trợ quốc tế xem xét, sửa đổi các nhân tố kiện vay vốn theo hướng nâng cao tính khó khăn trong việc chọn lựa nhà thầu…

Theo Luân Dũng

Tiền Phong


Xem nhiều hơn: mua nha

0 nhận xét:

Đăng nhận xét