Thứ Bảy, 21 tháng 12, 2019

Đang nghiệm thu từng phần tuyến các con phố sắt Cát Linh - Hà Đông

Đại diện Ban Điều hành dự án trục đường sắt (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, công trình đường sắt thị trấn Thủ đô tuyến Cát Linh-Hà Đông đã chấm dứt khối lượng xây đắp và đang trong giai đoạn nghiệm thu từng phần.

Đang nghiệm thu từng phần tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông - Ảnh 1.

Tổng thầu phải điều hành thử tổng thể chuỗi hệ thống đường sắt Cát Linh-Hà Đông trong 20 ngày, đánh giá an ninh chuỗi hệ thống và nghiệm thu để vận hành.

Để vận hành công trình, tổng thầu phải hoàn thiện đề cương, cũng như thi hành điều hành thử toàn bộ hệ thống đường sắt Cát Linh-Hà Đông trong 20 ngày để bình chọn bình an chuỗi hệ thống và phục vụ nghiệm thu toàn thể dự án.

“Việc vận hành hệ thống phải tuân hành theo đề cương vận hành thử cụ thể do tổng thầu xây dựng, được các đơn vị quản lý dự án thẩm tra, phê phê chuẩn. Tổng thầu đã trình đề cương, song cần bổ sung, hoàn thiện nên đến nay chưa được phê duyệt y. Sau khi phê chuẩn y mới xác định thời điểm mở màn vận hành thử toàn chuỗi hệ thống trong 20 ngày”, thây mặt Ban Điều hành dự án tuyến đường sắt thông tin.

Cũng theo đại diện Ban Quản lý công trình tuyến đường sắt, việc đánh giá bình yên hệ thống do trả lời chủ quyền (Liên danh Apave-Certifier-Tricc) thực hiện.

“Sau khi công trình nghiệm thu toàn bộ, được cấp giấy chứng nhận bình yên hệ thống để khai thác sẽ được bàn giao cho đô thị Thủ đô, trực tiếp là Tổ chức kinh doanh nghĩa vụ hữu hạn Một thành viên Tuyến đường sắt Hà Nội khai thác, vận hành”, đại diện Ban Quản lý dự án các con phố sắt cho hay.

Đang nghiệm thu từng phần tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông - Ảnh 2.

Việc điều hành chuỗi hệ thống phải vâng lệnh theo đề cương vận hành thử chi tiết do tổng thầu xây dựng, được các công ty quản lý dự án thẩm tra, phê duyệt y.


Trước đây, trong văn bạn dạng giải đáp cử tri Thủ đô vừa mới đây của Bộ GTVT về công trình trục đường sắt thị trấn Thủ đô tuyến Cát Linh-Hà Đông, Bộ GTVT thừa nhận một loạt yếu tố về dự án này, đặc biệt là các cội nguồn làm cho dự án lờ đờ tiến độ, đội vốn…

Đánh giá về căn do chủ quan, Bộ GTVT cho hay, dự án có thiết kế hạ tầng thuở đầu sơ sài, chưa lường hết quy mô, thuộc tính, công năng, nên phải vấn đề chỉnh tại bước kiến tạo công nghệ; chờ Nhà tài trợ phê phê duyệt hợp đồng, cấp hiệu lực cho Hiệp định vay vốn bổ sung kéo dài.

Ngân hàng Xuất Nhập cảng Trang Quốc (Trung Quốc Eximbank) là công ty quản lý, cung ứng tín dụng không xây dựng đại diện thường trú tại vietnam, làm ảnh hưởng tới hiệu quả quản lý cấp vốn chấp hành Công trình.

Đang nghiệm thu từng phần tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông - Ảnh 3.

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cùng Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Bình thường kiểm tra Công trình các con phố sắt Cát Linh - Hà Đông sáng 1/10.


Hình như đó, Công ty Cục 6 Tuyến phố sắt China (Tổng thầu EPC) chưa có thương hiệu trong triển khai thực hiện Dự án toàn bộ theo chế độ phù hợp đồng EPC, cùng lúc chưa chấp hành theo đúng cam kết về tiến độ, thiếu kinh nghiệm trong việc kiến tạo...

Theo báo cáo, khối lượng công việc còn lại của công trình Tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông chỉ là 1%. Tuy nhiên, không biết bao giờ 1% ấy được xong xuôi…

Trước đó, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã đòi hỏi Bộ trưởng Bộ GTVT chỉ huy đẩy nhanh tiến độ, đưa vào khai thác Công trình các con phố sắt thị trấn Thủ đô, tuyến Cát Linh - Hà Đông trong năm 2019 nếu như đảm bảo tuyệt đối an ninh.

Với tuyến Cát Linh - Hà Đông, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu tổng thầu lao vào chấp hành đúng pháp luật về thủ tục thiết kế dự án được phê duyệt, cung ứng toàn diện giấy má phục vụ yêu cầu bình chọn an toàn hệ thống, để đạt yêu cầu đủ điều kiện bình yên chuỗi hệ thống.

Bộ trưởng Bộ GTVT dồn vào một chỗ lãnh đạo đẩy nhanh tiến độ, đưa tham gia khai thác trong năm 2019 nếu đảm bảo tuyệt đối bình yên, theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc./.

Theo Phi Long

VOV


Tham khảo thêm: gia nha dat

0 nhận xét:

Đăng nhận xét