Thứ Ba, 24 tháng 9, 2019

Tiết lộ doanh nghiệp trước tiên trúng thầu làm cho cao tốc Bắc - Nam

Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông quá trình 2017-2021 đoạn Cam Lộ - La Sơn là 1 trong 3 công trình (cùng với đoạn Cao Bồ - Mai Sơn, cầu Mỹ Thuận 2) được Nhà nước sắp xếp vốn sẵn nên chỉ tổ chức đấu thầu trong nước, không đấu thầu quốc tế.

Dự án do Bộ GTVT làm cho chủ đầu tư, Ban quản lý dự án trục đường Hồ Chí Minh được giao làm thây mặt nhà đầu tư.

Trả lời giám sát gồm: Tổng công tư vấn thiết kế GTVT - CTCP, công ty giải đáp kiến tạo GTVT 4, công ty CP trả lời xây đắp giao thông 5, tổ chức kinh doanh CP Tấn Phát, tổ chức kinh doanh CP xây dựng VNC, công ti CP giải đáp Trường Sơn.

Tiết lộ doanh nghiệp đầu tiên trúng thầu làm cao tốc Bắc - Nam - Ảnh 1.

Tổng mức đầu cơ cao tốc Cam Lộ - La Sơn khoảng 7.669 tỷ đồng, dùng tài chính trái phiếu Chính phủ

Dự án được Bộ GTVT chia làm 11 gói thầu xây lắp, diện tích mỗi gói thầu khoảng 500 - 600 tỷ đồng. Công việc đơn vị đấu thầu theo quy định của luật Đấu thầu và nghị định về đấu thầu của Bộ KH&ĐT.

Dựa trên các qui định trên, Bộ GTVT đã công ty đấu thầu chọn được 2 liên danh nhà thầu kiến thiết dự án. Gói thầu XL01 (Km0+000 - Km15+000) dài 15km do liên danh tổ chức kinh doanh CP Đầu cơ và xây dựng 703 - tổng công ty Thành An kiến tạo xây lắp. Giá trị gói thầu 510 tỷ đồng, thành lập trong 24 tháng.

Gói thầu XL02 (Km15+000 - Km26+500) dài 11,5km. Gói thầu này có thời điểm thi công 24 tháng, nhà thầu thiết kế là liên danh tổng tổ chức kinh doanh Xây dựng Trường Sơn, công ti CP Xây dựng dịch vụ và thương nghiệp 68, công ty CP Đầu cơ xây dựng và xuất du nhập 168 vn. Tổng trị giá xây lắp của gói thầu là 575 tỷ đồng.

Tổng tổ chức kinh doanh xây đắp Trường Sơn và tổng công ti Thành An là 2 công ty  xây lắp lớn của Bộ Quốc phòng có đa dạng trải nghiệm trong xây dựng các tòa tháp liên lạc lớn.

Đại diện Ban quản lý công trình tuyến phố Hồ Chí Minh cho nhân thức, đoạn Cam Lộ - La Sơn là đường cao tốc nhưng quy mô giống như các con phố cấp 3 (2 làn xe, bề rộng nền tuyến đường là 12m) nên việc thiết kế không có gì tinh vi. Đương nhiên, đây là công trình trọng tâm nên yêu cầu về năng lực, kỹ thuật, nguồn vốn đưa ra đối với các nhà thầu cao hơn so với các con phố cùng quy mô.

Căn cứ yêu cầu diện tích thiết kế của dự án, Bộ GTVT đưa ra chỉ tiêu mời thầu. Trên hạ tầng mời thầu, nhà thầu nào đạt năng lực thành lập (có thương hiệu từng xây đắp các công trình tương tự), đảm bảo vũ trang máy móc, kỹ thuật, nhân loại, khác biệt là năng lực về tài chính sẽ được chọn.

Bên cạnh 2 gói XL01, XL02 đã lựa chọn được nhà thầu xây lắp, 9 gói còn lại của công trình Cam Lộ - La Sơn sẽ được Bộ GTVT mời thầu vào bốn tuần 10 đến, dự định đến đầu năm 2020 sẽ nhất tề chọn lựa được các nhà thầu xây đắp trên cả 11 gói thầu.

Theo Gia Văn

Vietnamnet


Có thể bạn quan tâm: gia nha dat

0 nhận xét:

Đăng nhận xét